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东荣一矿运输区以科技“硬核”优化运输环境

　　双矿公司东荣一矿运输区推进信息化建设，积极推广应用“四新”，发展“五小”创新创效成果，以科技内核提升运输效率，优化了全矿运输生产环境。

      他们紧紧围绕“掣肘”开展技术攻关，解决安全生产和效益经营中的实际问题。施行“运输车皮调度作业”，通过模式采用“信集闭”系统，对矿车定位、人员通讯等信息集纳处理，统一调车、拉车，一改过去矿车一经拉到指定地点，就由掘进队组自行分配车皮的传统做法，将全矿运输资源进行合理分配，以月初矿掘进队组生产计划为基础，为生产一线提供更快捷、更精准的服务。试运行以来，车皮拉运精确到分钟，摩电司机定点定位信息准确，对讲联络调配及时，而且杜绝了死车、压车导致车皮循环不畅的现象，发挥了信息化智能化在矿井运输的技术功用。

      近期，该运输区拟将矿车远程控制技术应用于拉矸运矸，实现“矸石山无人值守”，大大降低职工劳动强度。

      为提高运输效率，他们以科技“硬核”作支撑，致力自主创新，推进“五小”创新创效。自行研制了滑轮式罐链门、气动道岔，应用方便高效快捷可靠，受到广大职工好评。

      他们对罐链门进行改造，将罐笼原装上下式罐链门设计改造为滑轮式，并且整体可以抬起，既方便升、下大件，又方便职工自如推拉上下罐，节省了升入井时间，杜绝了乘坐罐笼出现拥堵现象。

      他们对轨道道岔进行改造，针对道岔转辙器易沾染淤泥，造成机构不灵活、职工操作不方便等现象，他们组织技术相关人员对道岔进行改革，以风做能源，用气动缸子等相关气动执行元件来控制道岔岔尖，使轨道运行更安全更平稳。（ 杨桂珠 刘 君）